11月2日，如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）项目先行段开工。

如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）起自浙苏省界，经南浔区、吴兴区、南太湖新区、长兴县，终于长兴站。线路全长约64.8公里，设计速度160公里/小时，全线设南浔、漾南、织里、八里店、桥南村、银山二路、银山一路、太湖路、图影、洪桥镇、长兴等11座车站，平均站间距约5.9公里，批复概算275.08亿元，建设工期60个月。

据市交通集团介绍，如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）于2021年6月7日项目立项。今年以来，集团紧紧围绕实干争先主题实践，发挥全市重大交通基础设施投资建设运营主力军作用，抢抓交通建设"政策窗口期、战略机遇期"，加速实现"轨道上的湖州"，奋力打造"六个新湖州"。今年9月，项目正式获得工可批复，并抢抓政策性开发性金融工具"窗口期"，仅用20天，拿下了国开基金省内单体最大投放——27.5亿元，为如通苏湖城际铁路顺利开工建设奠定了坚实基础；10月，初步设计获批。

         下一步，市交通集团将以百舸争流的气势，大干快上抓进度、强动能，举全集团之力，坚决打赢征地战、拆迁战、施工战三大硬仗；以百里挑一的标准，精益求精抓管理、强质量，始终坚持把安全生产质量作为项目建设的生命线，加强源头控制，全力打造安全精品工程；以百分之百的投入，系统集成抓规范、强底线，充分运用数字化手段，确保资金足额到位、程序合法合规、人员清正廉洁，聚力打造清廉工程。

如通苏湖城际铁路建成后，将串联长三角地区沿海发展带、沿江发展带和沪宁发展带，纵贯苏锡常都市圈东部、杭州都市圈北部，对外承担我市至苏州、上海、嘉兴方向的城际客流，对内承担市中心城区、南浔、长兴间的市域客流，对于改善居民出行条件，完善综合交通体系，助力经济腾飞，提升长三角中心城市地位，进一步完善环太湖轨道交通网，促进长三角区域一体化建设，具有重要意义。